ヴィッチャレネット

まずはバーベキュー大会の様子からｗ

今回の大会にはTRD太田様や、今年スカラーシップで、あのC-oneチームで全日本ワークスドライバーを務める坂本選手や、Vitzレースで活躍している前年度チャンプの藤原選手や、長野から駆けつけたオフィシャル、Vitzチャレンジの上位選手が顔を揃えました！

昼間からビールの大盛りに、特大エビ、ジューシーなビーフ、とろけそうなポーク、新鮮なモロコシ、焼きそば、ピザみたいな美味いもの！うまかったなあ・・・。

と、日頃のラリー疲れを吹き飛ばした瞬間、始まります・・・・「朝までラリー激論」が！ｗ
今年はWRCの開催など、日本のラリー界の変革の年ですので、話はつきません！！！

• ラリー人口を増やすためのルールと、
• ラリーの競技レベルを上げるためのルールとの矛盾！(コレだけで3時間経過・・・ｗ）
• 一流のラリーの選手になるには！(坂本選手のありがたいお説教を頂きました！がんばります)
• 参加するものの意志気について！
• ラリードライバーの苦悩！
• ストップザ室田！
• つちや選手が万年2位なワケ！(すごい事なのよ)
• 新型ヴィッツがでたらどうすんのよ！
• ホモロゲ取ってよ！
• いままでの日本のラリーとは！
• そこの君、ハッキリしなさいハッキリ！(!？ｗ)

本当に話がつきません。その後スイカの種(身)飛ばしバトルが始まり、激戦と大量ビールに次々と選手が倒れ、末マグロ市場のような光景が広がります。

最後に、TRD太田様より贈呈された豪華商品争奪、じゃんけんバトルロワイヤルで幕を閉じました。
Vitzチャレンジ番外編これを読んだ君も次は参加するべし！

クイックシフトを提供してもらったので、次の大会はタイムを上げて、つちや選手に勝って、室田選手の連勝にストップをかけようと思い込んでいます！ので、よろしくお願いいたします。

写真はBBQ大会の景品群です！
このクイックシフトがヴィッツキット号に装着されました！

まずはコンソールボックスを取り外します。
シフトノブをクルクルっと外し、後部のジュース入れの底にあるネジを外し、前方は少し力を入れて持ち上げればバコッと外れます。

道具：＋ドライバー

身が出てきました！
Ａの部分にあるピンをプライヤー等でつまんで外します。

道具：プライヤー

四隅にあるボルトを外します。
エクステンション等をかまして延長したら作業しやすかったです。

道具：ボックスレンチ１０ミリ

ＡとＢの部分をつまんで上方に引っ張ると、本体から外れます。

ケーブルの止め具を外します。ＡとＢ。
少し強引に外すことになるかも。

ここまで外せばシフトの土台が少し浮くので、隙間から、ど真ん中にあるジョイント部の金具を外します。
そんなに強く止まっていないので指で外せました。
これで取り外し完了！

比較
Ａがノーマル、ＢがＱシフト。
見た目はほとんど変わりません・・・・・が！

よーく見るとＱシフトの方が長いです。
テコの原理でいうと、始点から先が長い分、動作量が大きくなります。ですが、その分、重くなります。

実はＱシフトの真髄はコレです！黄金のブッシュ！
シフトの土台は四隅がボルトで止まっていますが、そのボルトの部分にはゴム製のブッシュがかましてあります。

これを金属にすることでシフトの土台の取り付け剛性があがり、 しっかり感がでます！
しかし、その分エンジンルームからの振動が直で伝わってしまうとのことですが、 Ｖｉｔｚ１Ｌの場合あんまり関係ないようですｗ。

あとは取り外しの逆の順番で取り付ければＯＫ。
ど真ん中にあるジョイント部の金具の取り付けが一番最初ですよ～！
それを忘れて組み立てて、また分解するハメになります。僕は大丈夫でした！ｗ

完成！
付属品のＴＲＤの本皮レーシングシフトの部が輝きます！
輝きすぎて写ってません！ｗ