ヴィッチャレネット

まずはレッキ。今回コドラは同じクラブの今井君にお願いできました。
夢のAzuL組でのヴィッチャレです。わくわくです。

そして申し込みしたり、インフォメーションを確認したり、、
ビビらされたりwでも危険ポイントは聞いておかねばφ(。。
SS1は道の両サイドにコケが多いので真ん中をキープとのこと。

そして、SS1スタート！（林道ターマック）
霧はほとんどでてなくて少しですが日差しすら感じられました。
ブリーフィングでの情報どおりコケや雨で滑りやすい路面でした。

位置について、、気合の吹かしを一発入れときます。
ジムカーナの走行会で横に乗させてもらった方がされていたのを
ウホかっけえ！と感じたのを思い出しマネましたw
コンピュータがやる気モードになるんじゃないかって思うのですがどうすかね？w

ヴィッチャレ練習会in千葉の時、練習走行の講師を務めてくださった岩波選手から
教わったスタートの秘訣を心がけてクラッチミート！
良いスタートきれました！これだけで0.5秒くらいは削ったんじゃないかなぁ。

が、その後は、、頭の中が真っ白でした、、
夢中でした。ええ、気合がオーバーフローしてました。

ちょっと危なかったところ。本当に滑りました、、コーションテープへまっしぐらです。
でも、クラス4でセカンドベスト！奇跡がおきてしまいました。

続いてSS2！（林道ターマック）

コーションテープが4重に張り巡らされてるところもあるし、
SS1であまりにも気合がこぼれまくってたので練習を思い出しながら走ることに、、
まずまずの結果でした。
路面はSS1よりかは安心して走れる感じの路面ですが霧が出ていました。

すぐSS3！（パイロンダート）

えーと、、、三角を右から左回り、、、、って三角どこだーw
、、、遅れを取り戻すには踏むしか、、
と、いつもの悪いノリになってしまい車を無駄にふり回してゴールorz

あとから動画を見るとハンドル切りすぎてて、、ドラシャが、、ドキドキです。
まあ、ふり回すの楽しいんですけどね(^m^
URWさんの強化ドラシャにしててよかったです。

お昼のカレーライスを食べ、、うまか

道端空気圧談義で得た情報をもとに全部のタイヤを0.1ずつ下げようと決心。
えーと、、左フロントから2.3、2.2、1.8、2.3、、、よし、、
ぬな？1.8て？？

ジジジジという音を放ちつつ針金が刺さってましたorz、
ちょ、ま、まだ5分山もあるのに、、
次戦も使おうと思ってたのにwとケチくさいことを考えつつスペアに交換。
でも、SS前に気づけてラッキーすぎると思い直し後半戦へ。

SS4！（林道ターマック）
録画失敗！(;。;
SS1よりうまく走れた！と思ったのに、なぜか0.2秒遅くなってました、、
その原因を少しでも知るべく動画を見比べたかったのにな。

そして！今ラウンド最長のSS5！（林道ターマック）
結局は、ここで一番早い人が今日の一番だわさ？と自分に言い聞かせつつスタート！
部分的に霧が出ているという感じで、SS2よりかは視界良好でした。

SS半ばでコドラにがんばってー！と励まされ気力を維持しつつ、
ほんとに練習の成果を出せた！と思える走りができました。
しかもクラス4の4番手タイムでうれしすぎます。

SS5でやれることやれたとホクホクで挑んだSS6、、（パイロンダート）

シケインの辺りでは霧があまりなく視界良好！
手前の三角もまずまず見えていたのですが、、奥の三角でおにぎりはどこじゃー状態に。

で、またいつもの踏みまくり病になってしまい、、
奥の三角では後ろに下がる感覚を覚えつつ、、ゴール。
やっちまった、、入賞できたかもしれないのに、、

でもSS5で良い走りができたからとわりと満足気にゴール会場へ
かくしてそこで待っていた結果は、、5位入賞！！びっくりです。

一緒に練習してくれた方々、横に乗せてくれた方々、アドバイスをくれた方々に
感謝します！

そして桑村師匠ー！やりましたよ～！

桑村さんに教わった練習方法で、
いろいろな方々から頂いたアドバイスが繋がり始めたと思います。
ほんとうにありがとうございます。
練習方法を知りたい方は、ぜひ桑村さんまで！
桑村さんとは去年のヴィッチャレでたまたまゼッケンが隣で話をすることができたのですが、
その後、何度か練習をご一緒させていただいて色々と教えてもらえました。
何がきっかけで師匠と思えるような方と出会えるかわからないので、
色々な選手に話しかけてみましょう！ヴィチャレ選手の方々はどんどんアドバイスくれます！

記録した動画をみると、雑だし、あぶなっかしいしで、、
ですがまだまだがんばりますよー！

そしてムーミンヴィッツ、、ありがとー