ヴィッチャレネット

レッキ

ほんとに気持ちのいい朝でした、森林浴～
でもレッキはまじめにやりました。。癒されつつも？w
コドラは今井君。いつもありがとうー。

車検にブリーフィングと
時がたつにつれ気温がグングン上昇していきます。
スタート前にすでに溶けてしまってる方たちもw

あぢー（＾△＾；

しかしセレモニアルスタートの時にはしっかりよみがえってましたよ？w

SS1 2in1 ヘリポート パイロンダート

大回りはしたけど、まずまずよしよし。

SS2 西ノ沢線 NISHINOSAWA ダート林道
今年からの新しいコース。結構スピードがでてしびれます。

まずまず無難に走れたと思います。

SS3 2in1 横堰線 YOKOZEKI ターマック林道
とにかくハイスピード！

ブレーキをできるだけ踏まないって心がけました。ぉぃぉぃ
でもそれは間違いでした、あぶないあぶない><;

お昼休み。木陰がオアシスになっていました。

暫定結果をみると、、なんとかクラス7位をキープ。
ポイント圏内にいる！まだまだがんばるどー

SS4 2in1 ヘリポート パイロンダート

あいかわらず大回りで轍レールを外してばかり、
とどめに最後のコーナーでアプローチに失敗し曲がりきれず失速><;

SS2 西ノ沢線 NISHINOSAWA ダート林道

ギアが一速にはいっておらずスタートに失敗！2秒くらい失いました。
そのあとは結構踏めて行けたと思います。が2分44秒、、
ここのコースは42秒前後、37秒前後、30秒前後とタイムが固まっている感じです。
あと2枚くらい壁を越えないといけないんだなぁ、、

SS6 2in1 横堰線 YOKOZEKI ターマック林道

今度はながーい直線の後のきつい左コーナー手前でシフトダウンが早すぎました。
むずかしいっす。

SS7 2in1 ヘリポート パイロンダート

SSの合間で最後は小さく回っていきましょうと話が出ていたので、
私もそうすることに。
これが結構うまくいきました。レールに乗る感じを得ることができたし、
何かをつかんだ気がします。
が、、最後のコーナーで、、
左のパイロンを踏み、それを避けようとした反動で右側の光電管へ、、orz
止まりきれず踏み倒してしまいました。
オフィシャルの皆さん、後続のみなさん、ご迷惑おかけしました。m(._.)m
何かをつかんだ気がして、気が緩んで(満足？して)しまったのと、
一発タイムへの欲が残っていた感じでスピードをコントロールできなかったのと、
なんだか気持ちが入り乱れてました。

今回は危ないコーナーリング(SS3)、スタート失敗(SS5)、
シフトダウンのタイミングミス(SS6)、光電管踏み倒し(SS7)
とでっかい失敗が多すぎました。
でも、最後のミスまではぎりぎりポイント圏内にいられたと思うし、
ダートでも踏んでいけるようになってきたし、SS7では小さく回るコツを感じた気がするので
経験値をものすごく稼いだラリーだったと思います。
このラリーを無駄にはしませんとも！