ヴィッチャレネット

ヴィッツＲＳの車両制作　６

2010-03-09T12:38:55Z

ヴィッツＲＳの車両制作　６やっとＬＳＤを挿入しました！何処の製品かは好みの問題もありますし、規則上ボルトオン可能な製品ならばメーカー問わずなので・・・午後からミッションを下ろして５速ギヤを外さないと割ることが出来ないので、５速ギヤを外し、バックギヤ・１速～４速をまとめて抜き去り･･･中のボールも先に外さないと後で痛い目にあうそうです(汗) 目的のデフが見えました♪ついてたデフはオープンデフでした(汗)ん～思いっきり勘違いしてました(爆) そして心配した各ギヤですがカケやキズも無く綺麗でした♪ただ、前のオーナーはミッションオイルを交換した事が無いのかも？鉄粉が多い状態でした(汗)初めて知ったのはケース内部に磁石がセットされており、発生した鉄粉は磁石にくっつく様になってます。つまり、ミッションオイルを交換するとき抜き取ったオイルに鉄粉が混じってる様だとカナリヤバイ状態なのかもしれません。。。前回の記事にも書きましたがデフベアリングは圧入されてますので再利用可能ですが新品にした方が良いかと思います！ちなみにヴィッツのデフベアリングは左右大きさが違いますので注意が必要です！！！新しいＬＳＤをギヤに取り付けて外した逆順で組み立てです♪外すよりも組み立てる方が大変です(汗)ニュートラル状態じゃないと組み上げることが出来ません！そういえば･･･今のミッションってエキパキなんですね～ガスケットって使わないんだ～組み上がったミッションをエンジンと合体させるのも中々大変です。そしてドライブシャフトを入れて･･･と順番に組んで･･･完成です♪終わったのは夕方の６時でした～今回は大変勉強になる作業でした！頭の中である程度の理解はあったものの実物を見て知った事が多く、メカの方々は大変な作業をしてるんだと思いました。 ]]>

ヴィッツＲＳの車両制作　５

2010-03-06T09:49:47Z

久々の車ネタです(汗) もう少し余裕があれば一気に色んな事を乗せられるのですが・・・え～っとまずはラリコンからです！　問題はナビパネルがどこからも出てない・・・過去にオクヤマさんで販売されてたのですがラインナップに無く生産中止品に(涙)自作も考えましたが、助手席側のボックスって上にも下にもあって難しい・・・オクヤマさんに作って貰えないだろうか？と思い問い合わせた所、残り３台分は作成可能との返事で早速注文！納期２週間の回答でしたが１週間ほどで納品して頂きました♪ナビパネルが無いとラリコン付けるのは難しいですよねぇ～ラリコンの配線ですが、車速信号・ライト信号・燃料信号と電源です。車速信号は最近の車はナビに信号を送るためオーディオの近くに配線がありますし、同様にライト信号もある電源はバッテリーから直接なのでコレも問題ないが燃料信号は？色んなサイトや情報を探したのですが・・・見つからなかったので信号配線図集を買いました(汗) 本日動作確認までＯＫでした♪ そして、ウィンターシーズンも終わりタイヤもスタッドレスからラリータイヤに！いつもお世話になってるレンタルガレージさんに御願いして内田君に譲って頂いたホイールに組んで取り付けました♪良い感じになって来ました！！！ヴィッツチャレンジャーの皆さんに１０００ｃｃ関係のパーツを買って頂いたおかげでなんとかＬＳＤが入れられそうです<(_ _)>併せて取付を御願いしたらデフベアリングは新品で！って事で次回に持ち越しです(涙)帰りに共販へ行って買って来ました♪ デフベアリングは外せない事は無いが外すときに変形しやすく、高い物じゃないから新品にした方が良いよ♪との事です。無知でした(汗) ]]>

３年目となる「TRDヴィッツチャレンジスターターパック」今年も発売！

2010-03-03T17:15:30Z

詳細はオフィシャルサイトから TRDヴィッツチャレンジオフィシャルサイトこのパックはバラで買うより２割お得です。きっとオフィシャルやTRDの方たちが、私たちのグダグダなヴィッツを見かねて作ったセットかと思われますｗ今年は数量限定とのことですので、気にかかってる方は、例年より「悩む前に買え」です。初戦はダートがメインですから、なおさら成績につながることでしょう・・・。ちなみにヴィッチャレネットが知る範囲でも、この1000ccリフレッシュパックを１名購入予定、そして、RSスターターパック（足）を購入し、今年1000ccからステップアップしてクラス2に出場を予定する者が2名います！今シーズンはクラス2戦国時代かも？

純正品番

2010-02-27T21:13:49Z

★SCP10（1000cc）キャンバーボルト　90105-14147　＠170 エキゾーストパイプガスケット　17451-23010　＠660 ガスケット　90917-06080　＠1190 Vリブドベルト（TACTI）　V98D4-1770　＠4080 ウォーターポンプASSY　16110-29117　＠7900 PULLEY SUB ASSY（アイドラープーリー）　16003-23011　＠3700 エアフロセンサー　＠11400

2/20（土）雪練補足

2010-02-18T15:39:57Z

今週末の雪道練習会参加を迷われてる方々に・・・先週、コンペさんの雪道練習会に参加してきたので、その時の車載映像公開です。 ]]> 編集環境変えたらエンコードに手間取って遅くなってしまいました。m(_ _)m

2/20（土）　雪練のおさそい　※追記あり

2010-02-18T06:48:45Z

今週末の20（土）に、長野県蓼科付近の林道で雪練を行うことにしました。（例のアノ道です） ■できるだけ「ヴィッツ限定」 ■上限15台 ■5000円 ■時間　14：00～20：30 ご興味のあるかたは、info（アットマーク）vitzchallenge.net　もしくは、毛受（ケータイ・メール）までご連絡ください！【2010/2/18追加情報】このイベントを兼ねて、某メーカーさんのカメラテストを行うことになりました。ご自身のヴィッツにカメラを取り付けてオンボード撮影をします。特に準備は必要ありませんので、みなさんぜひご協力ください！ＰＳ：写真はイメージです。なつかしのハニバニ2008ver. 今回の練習場所はもっと締まったいい道になってます！

TRDヴィッツチャレンジ2010年度の規則草案が発表

2010-02-17T02:45:06Z

毎年好評のTRDヴィッツチャレンジ、今年暫定レギュレーションが発表になっています。 TRDヴィッツチャレンジオフィシャルサイト昨年と大きな変更はないようです。個人的に大きいのは、昨シーズンの最終戦から値上げになったラリー保険がそのまま値上げ。。 1000ccも1500ccも料金が一律なのは・・・orz 毎戦11000円の保険代がかかるくらいなら、個人的にラリー保険に加入したほうが気が楽かも？もしラリー保険に加入されたい方は、カーショップ・コンペの斉藤さんに相談してみるといいですよ。ヴィッツ限定ですが、加入を前向きに検討してくれる保険屋さんをご存知です。

ヴィッツＲＳの車両制作　４

2009-12-30T09:28:46Z

３の時点で肝心なセンターには長さが足りなくてセンターフラップって言うよりもサイドフラップって感じになりました。。。採寸したので後日、センターフラップをセンターに取り付けます(爆) ]]>

ヴィッツＲＳの車両制作　３

2009-12-28T16:51:40Z

２の時点でサンクスパーティもあり、その状態で横浜までドライブし、翌日に皆さんとドライブして帰りに有名な峠を経由して帰り楽しんできました♪ 早速、届いたセンターフラップ(汎用品)なのですが・・・最近の車ってフロアがフラットじゃ無いのですよね～何処に取り付けようかとリフト下で下回りを眺めながら考えて・・・正直な話、前の方が良いのか？後ろの方が良いのか？判りません！(誰か教えてください)さんざん迷いましたが、マフラーのセンターパイプとアームの付け根もある程度カバー出来る場所に取り付けることにしました！でも、肝心なセンターには長さが足りなくてセンターフラップって言うよりもサイドフラップって感じになりました。。。採寸したので後日、センターフラップをセンターに取り付けます(爆) 今の所、こんな感じです(汗)まだまだ完成には程遠いですが・・・]]>

ヴィッツＲＳの車両制作　２

2009-12-28T16:38:03Z

って事で１にて主な足回り＆ガード類＆ブッシュ類の交換が終了し待ちに待ったメインのパーツがやっと届きました♪オクヤマさんから直接～梱包デカ！！！重量が他のパーツも込みですが３５ｋｇでした(爆) 玄関が通れない位・・・ ]]> ※ドアバーの長さが左右違います！運転席側は短く助手席側は長い・・・５ｍｍ程度ですが、間違えると私みたいに２時間頭を悩ませます。。。ちなみにオクヤマのロールバーには取付要領書とかは入ってません！ようやく乗った感じが競技車に近づいて来ました♪ノーマルのＲＳよりもリヤの滑り出しが早くなりました～これはこれで良い感じです！ただ単純に車の剛性が上がりロールしなくなったと言うのが正解ですね～

ヴィッツＲＳの車両制作　１

2009-12-28T16:30:41Z

ノーマルのヴィッツＲＳからヴィッチャレ仕様にするために最低限必要な追加・交換パーツは・・・・ロールバー(ＴＲＤレーシング用定員乗車タイプかＲＪ車両用２名乗車タイプ) ・ショック(ＴＲＤラリー用) ・スプリング(ＴＲＤラリー用) ・エンジンアンダーガード(０９年度時点ではＴＲＤのみ) ・フューエルパイプガード(　　　　　　　〃　　　　　　　　) ・フューエルタンクガード(　　　　　　　〃　　　　　　　　) ・バケットシート(ＦＩＡ公認推奨) ・４点シートベルト(ＦＩＡ公認３インチ・ターンバックルタイプ) ・タイヤ(ダンロップＳＰ８５Ｒ１８５/６０-１５)×５・ホイール(１５inch 5.5J～6.5J)×５・消火器(２ｋｇ以上の容量) ２番目はフューエルパイプガードです。これはフロアに穴あけ必須です！タッピングビス用に８カ所とボルト用に７カ所の計１５カ所も！！！タッピングビス用は防錆をしなくてもＯＫかと思います。。。タッピングで締め込んだら同じですから～ボルト用は防錆した方が良いかと思います。位置合わせをして、マーキングして穴あけ後に取付です。フロアマットを捲らないとボルトを固定できません！社内側でナット止めですから・・・ ※情報によると水抜き穴が開いてるが、砂が溜まりやすいので間にゴムシートなどを挟み込むと良いらしいです３番目はエンジンアンダーガード・・・凄く重いです(汗)一人で付けましたが二人で作業の方が安心です！クタクタになりました。。。手順としては純正アンダーカバーを外してクラッチホースの移設、本体側のステーの取付後にパワステ固定ナットを外します。このナットは物凄いトルクが掛かってます！！！(当たり前ですね・・・)このナットを外すのに工具をパイプで延長し約１時間格闘？！して外れました。。。後はガード側のステーをガードに取り付けて本体側ステーとガード側ステーをボルトで仮入れしてパワステ固定ボルトを利用し取付です！メーカーさんに聞きたいです！他に固定するところは無いの？？？ ※横からベルトが丸見えです。横をカバーしないと小石を巻き込んでベルトが切れます！最後はショック＆スプリングの交換です。部品点数の簡略？フロントのアッパーって・・・交換はＳＣＰ１０よりも簡単でスプリングコンプレッサー無くても慎重に緩めればＯＫでした♪でも、ワイパー部分のカバー類は取り外し必須でコレが面倒ですね(汗)リヤも大差は無いです。アッパーの強化ブッシュもＳＣＰ１０と同じですから(爆) 以上、此処まで６時間の作業ナリ ]]>

2009年 Vitz challenge.net'''オリジナルポスター

2009-12-10T14:14:48Z

12月5日に行われたヴィッツチャレンジで公開したポスターですが、各方面より要望が強いこともあり、サーバ管理人様からデータ掲載の許可をいただいたので、データを掲載いたします。 09Vitzchallenge.net'''オリジナルポスター(約200MB) 画像のサイズはB0で作成しています、画質的には倍のサイズ（B0の倍）でも見られる程度の画質に設定しているので、特大サイズの印刷挑戦者受付中ｗ　逆に縮小については、それぞれの写真に何が写っているかがわからなくなってしまうので、80%くらいが縮小の限度かなぁ？といったところです。そんなこんなでいつもどおりムダなこだわりはありますが、悪用しない範疇でご自由にお使いくださいw 自分の写真を探そうとすると、かつて流行ったウォー〇ーを探せ！よりたちが悪そうですねｗ世代がばれそ・・・　　　　　ってよく見たら自分の写真が無いじゃん･･･　そりゃそーだわな・・・　orz　ま、どっちでもいいですがね。　ドントウォーリー～　　　ということで今年のネタは以上ですヾ(`Д´)ﾉｼ

2010年暫定スケジュール発表

2009-12-08T06:47:37Z

来シーズンの暫定スケジュールが、サンクスパーティにて発表されました。 ★ 4月18日（日）Round 1 in 蓼科　（長野県内150km） ★ 6月 6日（日）Round 2 in 高山　（岐阜県内150km） ★ 7月18日（日）Round 3 in 中部　（愛知県内100km） ★ 9月19日（日）Round 4 in 富山　（富山県内150km） ★10月24日（日）Round 5 in 長野　（長野県内150km）ヴィッチャレ初開催の富山ラウンドは誰もが初めてのイコールコンディション。腕のみせどころですね！関係者・オフィシャルのみなさま、来シーズンもよろしくおねがいします！

☆スペシャルラウンド in 横浜エントリーについて

2009-11-26T12:41:02Z

※12/1補足場所が間違っていたので訂正します。アテクシが勘違いしてましたm(_ _)mごめんなさ～いっ！こんにちは、毛受です。みなさまお元気でお過ごしですか？さて、12月5日のサンクスパーティ２次会のお誘いです。今年の幹事は、鎌野さんと私でやらせていただきます。よろしくお願いいたします。 ------------------------------------------------------ ◆時間：サンクスパーティー後 ◆場所：The New Okura(ザニューオークラ）※TRDからバスが出ます。 ◆会費：3500円（学生は2500円） ------------------------------------------------------ 当日参加にも対応いたしますが、事前にできるだけ人数把握をしたいと思いますので、エントリーをご希望の方は、　info（アットマーク）vitzchallenge.net 　までご連絡のほど、ご協力をお願いいたします！また、オフィシャルサイトにもありますように、ヴィッチャレに興味のある方は２次会にも参加OKですよ！ ◆補足情報２次会終了後も、新横浜と綱島まで送迎バスが出ますので、ご宿泊予定の方はその近辺で予約されるのがベストかと思います。また、TRD＆２次会会場のほど近くにはスパ・リブールというバリ風健康ランドがあり、たくさんのお風呂と朝まで仮眠する場所があります。それでは５日にお会いできることを楽しみにしています(´∀｀*）

2009 ヴィッツチャレンジ RD.5 in 長野レポート

2009-11-03T16:49:04Z

今年も色々なことがありましたが、2009年シーズン終了です。皆様お疲れ様でした。 http://vitzchallenge.net/mattu/09rd5/

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ヴィッツＲＳの車両制作 ６

ヴィッツＲＳの車両制作 ５