2010年5月29日
2010年5月24日
まもなく第2戦の高山ですね~
2010年3月22日
ヴィッツRSの車両制作 7
2010年3月 9日
ヴィッツRSの車両制作 6
2010年3月 6日
ヴィッツRSの車両制作 5
2010年3月 4日
3年目となる「TRDヴィッツチャレンジスターターパック」今年も発売!
詳細はオフィシャルサイトから
TRDヴィッツチャレンジオフィシャルサイト
このパックはバラで買うより2割お得です。
きっとオフィシャルやTRDの方たちが、私たちのグダグダなヴィッツを見かねて作ったセットかと思われますw
今年は数量限定とのことですので、気にかかってる方は、例年より「悩む前に買え」です。
初戦はダートがメインですから、なおさら成績につながることでしょう・・・。
ちなみにヴィッチャレネットが知る範囲でも、この1000ccリフレッシュパックを1名購入予定、そして、RSスターターパック(足)を購入し、今年1000ccからステップアップしてクラス2に出場を予定する者が2名います!
今シーズンはクラス2戦国時代かも?
2009年12月30日
ヴィッツRSの車両制作 4
2009年12月29日
ヴィッツRSの車両制作 3
ヴィッツRSの車両制作 2
ヴィッツRSの車両制作 1
ノーマルのヴィッツRSからヴィッチャレ仕様にするために最低限必要な追加・交換パーツは・・・
・ロールバー(TRDレーシング用定員乗車タイプかRJ車両用2名乗車タイプ)
・ショック(TRDラリー用)
・スプリング(TRDラリー用)
・エンジンアンダーガード(09年度時点ではTRDのみ)
・フューエルパイプガード( 〃 )
・フューエルタンクガード( 〃 )
・バケットシート(FIA公認推奨)
・4点シートベルト(FIA公認3インチ・ターンバックルタイプ)
・タイヤ(ダンロップSP85R 185/60-15)×5
・ホイール(15inch 5.5J~6.5J)×5
・消火器(2kg以上の容量)
2009年11月 1日
無事に終わった2009年♪
2009年8月 8日
リヤショック交換
2009年7月30日
ショックだけにショックです(爆)
2009年6月22日
次戦の蓼科に向けて・・・
まずは予てから、タコメーターが欲しい!!!と思ってました!!!元々、私の元に来たときからデジタルタコメーターがあったのですが・・・REVでランプ表示しますが走ってる最中に回転数を読み取るのに時間が・・・1速に落とせば良いのか?2速で行ってしまうのか?迷って結局ロスしちゃったりと・・・そこでやっぱりアナログ表示じゃなきゃ~と考えてましたが単にREVでランプ表示では・・・理想は毛受さんが搭載してるのが、デジタル表示だけど、VVTIの切り替わる3700rpm以上とREV6500rpmの両方表示してくれるのが欲しかった!でも、高い(汗)そこで某メーカーのタコメーターにそんな機能が!手抜きの私にピッタリ!です♪
2008年12月18日
今年は早いぞ!お買い得な「リフレッシュパック」「スターターパック」期間限定発売!
去年は遅くて1戦目に間に合わないという方もいらっしゃった「リフレッシュパック」と「スターターパック」が早々と登場してくれました!
■ヴィッツ(NCP91)ヴィッツチャレンジ用「スターターパック」
■ヴィッツ(SCP10) ヴィッツチャレンジ用「リフレッシュパック」
受注・発売期間:2009年1月5日~2月27日の期間限定発売です。
ショック&ブッシュは新品にするだけで、シャッキリとしますw
経験からすると、ダンパーは1年が交換タイミングみたいです。(私の使い方だと半年で交換したくなるくらい・・)
「ヤフオクで中古」とかはしないほうがいいパーツです。
もう3年換えてない・・・とかいう方がいらっしゃったら、絶対このタイミングで準備してください。
それだけでタイムアップでいきると思います!
2008年10月25日
たいした話題じゃないですが・・・
2008年9月17日
日頃のメンテ ミッションオイル編
2週間後に群馬戦も迫り、そろそろシフトのはいりが渋くなりつつあったり、LSDのチャタリングも少々大きくなってきたのでミッションオイルの交換です。ミッションオイルも銘柄や同じ銘柄でも粘度によってイニシャルロックや作動制限の立ち上がりかた、シフトの入りがそれぞれに違ってくるし、LSDの使用状態でも状態はどんどん変わるので悩みどころ・・・ヴィッツチャレンジで数少ないセッティングを行える部分なので、それなりにこだわってみようと思います。今回はいつも使用しているオイルのブレンド配合を変更してのチャレンジですw
準備するもの
・ミッションオイル1.9L
・24mmレンチ
・適当な大きさの漏斗
・外径φ15程度のホース(耐油性の薄手ものが良さげ)
・廃油受け
・ウエス少々
・パーツクリーナー
手順は…
2008年8月 3日
パワステ装着完了♪
2008年4月 1日
車輌製作日記その2 ショック編
ショック編です、これは休日の昼下がりに出来そうですねw
先週既にショックアブソーバーのロワ側は外しているので端折ります(`皿´)、ミッションの組み込みも終わっちゃいました!!逆手順なので、トピックスは少ないですがあえて言えば外して下に下ろすより上に持ち上げる方がつらいといったとこですかwミッションがシビックより重たいのは驚きましたが・・・中実がスターレットターボと同じと聞けば、ある意味納得です・・・
ロワアームを外す為に、ナックルとロワアームのボールジョイントを外します、普段はバールをかけてハンマーでアームを叩く方法で抜きますが、この車は抜け癖がついていないのが、なかなか取れないので、プライドを捨ててボールジョイントリムーバーを使用し外します。(コレが本当は正解ですが・・)

2008年3月21日
車輌製作日記その1 ミッション編
そろそろ車準備しないと間に合わないという危機感に駆られて、やっとこさ車準備のバックヤードプライベータのまっつです。今回はミッション取り外し編ですw
※作業標準に従わない自己流の作業が多いので、自分で行う方は自己責任でお願いします。
ナニハトモアレ先ずはジャッキアップをし車を馬にかけ、タイヤを外します。青空作業はプライベータの基本ですな、アスファルトになったのは出世ってとこでしょうかw 以前は砂利駐車場で車につぶされそうになった事があります。皆さんもバックヤードメンテナンスはそれなりの場所と工具、細心の注意を払って行いましょう。
2008年3月 5日
TRDがヴィッチャレスターターパックとリフレッシュパックを発売
2008年2月14日
ハニーバニー号@ジェームス246玉川店

そーいえば、去年の3戦目から、ハニーバニー号はドピンクカラーから「J娘」(娘と名乗る年じゃないのでもう恥ずかしい)というカラーリングに変わっています。
ご報告が遅れましたが、フルカラーリングを条件でジェームスさんがサポートしてくださることになったのでした。
ラウンド前には、私の家から一番近いジェームスの、246玉川店で、オイル交換やタイヤ交換、ラリー前点検(ロールバーの増し締めなど)のメンテをしてくださってます。
今回は今シーズンに向けて、ハニーバニー号のブッシュやマウントなどを交換しましたので、レポートします。
2007年6月20日
ティータイム:速く走る為のネタ
2004年8月13日
これさえあれば一人前!?TRDクイックシフト!

VitzCuit号は取り付けられる改造部品はすべてつけた最強のマシン!と思いこんでいましたが、クイックシフトなるものを忘れていました!
というよりは、手の動作を早くすれば良いジャン!
と勝手な理論で38000円の重みに負けて忘れ果てさせていました。w
しかしこの度、臨海公園で行われた、ARUZE・TRD VitzChallengeバーベキュー大会のじゃんけん大会でなんとトップ賞の
「TRDクイックシフト」を頂いちゃいました。
本戦ではゼッケン20番あたりをウロウロしているのに今回は堂々のトップです!


